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评说阳泉:小钢炮的怪异魅力 这辆MINI足以让缔造者惊掉下巴

admin 科技 2020-05-20 20 0
评说阳泉:小钢炮的怪异魅力 这辆MINI足以让缔造者惊掉下巴 第1张 试驾 | 看法 | 用车 | 新车 |技 术|导购

在上世纪60年代,约翰·库珀和亚历克·伊西戈尼斯爵士,这两位微型汽车先驱首次向人们展示了一辆英国小型车的魅力,历经50多年的演变、进化,要是他们能看到今天的MINI John Cooper Works GP也会惊掉下巴,究竟这是MINI家族中绝无仅有的一台车。

评说阳泉:小钢炮的怪异魅力 这辆MINI足以让缔造者惊掉下巴 第2张

   

你一眼就能看出这并不是一辆通俗的MINI,夸张到爆的车身套件、喇叭形拱门和高高耸立的尾翼,它是比性能车更狂野的怪兽,为了最原始的竞速个性,MINI JCW GP甚至仅提供前排座椅。



毫无悬念,这台性能怪兽是MINI家族第三辆拥有GP后缀的车型,前两台还要追溯到2006年和2013年,彼时它们均搭载1.6T动力,并限量2000台售卖。


而此次MINI JCW GP将限量配额增至3000台,这是对一起走来的粉丝们最真挚的回应,那些幸运儿将得到目前为止最快的MINI车,事实上,它也是品牌生产过的最极端的车型之一。正如MINI John Cooper工厂驾控主管汝尔根·梅兹所言,我们想保留前两台GP的主要特征,包罗纯粹的、未经修饰的驾驶兴趣,并让它看起来更像赛车。



官方示意,这台新鲜出炉的MINI JCW GP极速将到达264km/h,并搭载一台2.0T发动机,这在GP车型中是排量最大的。这台发动机出自JCW系列,它能爆发出令人乍舌的302bhp/450Nm的最大动力,且峰值功率从1750转一直连续至4500转,使得这台钢炮能在5.2s内破百。


通过其他JCW车型,我们已经熟悉了这台四缸机的火爆,由于JCW GP早已逾越了通俗性能车的界说,这种浮躁只会加剧,当它启动后,引擎与排气的咆哮将直击耳膜,在这样的氛围下你能更快地进入车手角色。



面临云云汹涌的动力,其他MINI车型通过四驱系统分配到每个车轮,而此台GP仍坚持前驱。为了让整体输出加倍平稳,JCW GP的前轴增加了限滑差速器,稳固控制系统也进行了重新标定。通过巴伐利亚州北部蜿蜒曲折的门路测试,这种调整被证实是行而有用的。

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